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　　将进行本赛季首场冲刺赛的第2站：中国站由位于上海市嘉定区上海国际赛道主办，大赛将行使自2004年起至今不曾转折的单圈5.451公里、16个弯道与2个DRS行使区的大奖赛赛道门道进行的决赛赛程为56圈。

　　采用上字形门道计划的上海赛道为计划师Hermann Tilke协帮F1锦标赛走向环球化与奠定其计划风致的代表赛道之一，赛道除了有让赛车足以透过DRS发扬速率的长直线表，也有让车手伤透脑筋的中低速贯串弯道，为试图赢得攻守均衡的中偏低速型赛道。

　　经历客岁大赛的浸礼后，轮胎供应商本周如客岁般采用C2硬胎[白色标签]/C3中性胎[黄色标签]/C4软胎[血色标签]的均匀型供应政策，除了供应数目依冲刺赛大赛周调节为2/4/6表，于21日15:30进行的冲刺排位赛必需依序行使中性胎、中性胎与软胎。

　　固然本年的大赛比客岁提早约一个月进行，但气候预告指出上海正在大赛周将处于气温摄氏20-25度的写意略显炎夏境遇，使各队应会以客岁的数据举动基准，并尽不妨温存中性胎与硬胎的行使里程应对轮胎哀求较高的上海赛道。

　　固然澳洲站决赛让逐鹿浮现不少无意进展，但让车迷大致懂得各队开季时的角逐力，个中正在排位赛闯进Q3、但却一分未得的Alpine与幼红牛两队能否正在本周让积隔离张，以及正在Q1就遭到裁减的安东内利与劳森能否挽回极少颜面并删除追逐压力会是个中一个重心。

　　赤军正在揭幕战的浮现也非常不睬念：排位赛除了无法与前三强抗衡表，还被威廉姆斯与幼红牛两队打败，决赛也因政策失灵而仅能以积分圈角落完赛，如此的结果是否会影响赤军的士气也值得调查。

　　迈凯伦没蓄志表的话应能接连握有上风，使皮亚斯特里有机缘正在本周填充揭幕战的耗损，然而揭幕战的成功对诺里斯来说是一剂强心针，使两位车手与最大对手维斯塔潘仍有机缘擦出激猛火花。