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　　正在与维斯塔潘并肩渡过两个清贫的赛事周末之后，红牛断定即刻将劳森调回幼红牛，并由角田裕毅自本周末的日本站起接替他的席位。

　　固然正在F1具有两支车队的红牛，有权自正在调动旗下四位车手，且过去他们也曾这么做过，但这回仅给劳森两场角逐适合令间的断定，仍被其内部成员和表界人士以为有些太过苛求。

　　前F1车手Giedo van der Garde形色，红牛的做法相像于霸凌。他写道：“是呀，你得跑出好的表示，确实，压力特殊大。但正在我看来，这更像是霸凌或是一种可骇性的断定，而不是遵照车手成绩做出的决议。”

　　这则贴文获得了维斯塔潘的点赞，并且正在此之前，红牛赛车运动垂问马尔科已经宣泄，维斯塔潘并不认同这回的车手阵容调剂，即使现任天下冠军并不思太过分析我方的概念。只是他夸大，我方并非不幼心点赞，并以为红牛现在的首要职司应当是改革2025赛车的操控和职能。

　　正在被问到是否赞成这项断依时，红牛车队的王牌说：“有些事项不必要公然接洽。我以为中央题目正在于咱们的赛车并未抵达我方的预期，完全成员都清楚这一点，这才是我体贴的重心。只须赛车更具比赛力且具体更容易控造，第二辆车的表示天然就会擢升。”

　　近期维斯塔潘曾亲赴红牛车队的英国工场，与工程团队一同深化领悟赛车的题目，他指出导致RB21变得担心宁且缺乏平均性的题目不光一个，他注解说：“正在弯道中的差异阶段，它会变得特别敏锐且担心宁。这是多种变因叠加的结果，蕴涵弯速、途面材质、轮胎、过热、震撼和途沿石，某些赛道受到的节造更大，局限题目斗劲容易管理，公共都正在尽最大的勤恳让赛车变得更疾。

　　固然正在澳洲站的雨战斩获亚军，并于中国站赢得第四名，让维斯塔潘可以以车手积分榜第二之姿来到日本站，但他坦承迈凯伦车队轻松当先且难以企及，他增补说：“每条赛道的境况稍有差异，而目前看来他们的上风显着。虽说世事无绝对，但即使每场角逐咱们都施展出最高程度，现阶段来说依旧不足的。只是，咱们会接续勤恳。”返回搜狐，查看更多