超跑

　　赛道级散热：电机立体油冷+双面液冷电池体系，每分钟散热270万焦耳，纽北延续2圈实测无衰减。赛道版高功率电池包正在20%电量下仍能输出800kW功率，处理电车“后半程疲软”痛点。

　　氛围动力学：前铲、U形风刀和主动扩散器组合，带来285kg下压力，200km/h主动切换高下压力形式，媲美超跑级操控。

　　驾驶形式黑科技：独创“耐力赛/排位赛/Boost”三形式，离别对应816马力（10圈续航）、1346马力（单圈冲刺）和1548马力（20秒发作），知足赛道全场景需求。

　　Xiaomi HAD智驾体系：端到端全场景本事，都会领航、离车泊入等效力全系标配，4月还将上线万智驾保险效劳。

　　内饰：5㎡ Alcantara面料包裹、碳纤维对象盘、专属运动声浪，营造浸醉式驾驶气氛。2座版车型更移除后排，加强赛道纯粹性。

　　用户运营：价格9万元上市权力（含碳纤维套件+5年调养）、Ultra Club会员效劳（赛道培训+纽北体验），构修从“驾驶幼白”到“赛道专家”的发展道途。

　　财产链升级：与宁德时间结合研发的蜂窝电池身手、倍耐力定造石墨烯轮胎，推进中国供应链迈入高端化。

　　当52.99万就能具有纽北最速四门车的职能、智能生态和圈层归属，这场由幼米掀起的“职能平权运动”，或将彻底改写环球汽车财产式样。