超跑

　　比亚迪正在2月10日颁发“全民智驾”体例，将高阶智驾设备降至10万元以内，胀舞行业进入平权期间。

　　2.幼米集团创始人雷军2月27日颁发售价52.99万元的幼米SU7 Ultra，机能晋升至1.98秒零百加快，打垮原有次序。

　　3.中国汽车品牌将高科技、高机能带入寻常平民家，如比亚迪将智驾设备降至7万元，幼米SU7 Ultra售价50万元。

　　5.幼米SU7 Ultra颁发后，预定数目敏捷冲破10000台，创下50万元级别高机能华丽纯电轿车的记录。

　　古代的车市，2月往往是一个较量“重寂”的月份。2025年的2月，不只不再重寂，并且还爆发了足以影响行业的两件大事。

　　一件是比亚迪创始人王传福2月10日正在深圳开启了“全民智驾”的期间，将智驾这一高级设备拉到10万元以内。另一件是幼米集团创始人雷军2月27日颁发了“仅”售52.99万元的幼米SU7 Ultra，将曾今百万级乃至万万级的机能带到了更低的代价。

　　2月10日晚间，比亚迪“天神之眼”高阶智驾体例正式颁发，分为天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）三大版本。

　　正在颁发会上，比亚迪一次性正在21款新车上搭载天神之眼高阶智驾体例，并初度将高阶智驾普及到7万元商场。

　　办法略，正在几年前，惟有正在20万元级的车型，才有能够标配了高速NOA（主动导航辅帮驾驶），都会NOA功用通俗须要特别付费，且多见于25万以上的车型。方今，不少15万元级的车型也装备了带激光雷达的高阶智驾车型，而比亚迪更是直接将智驾带到了10万元以内。

　　比亚迪以一种近乎明牌的办法，告诉全行业，要么群多跟进，要么就会由于没有智驾功用，而被行业裁减。

　　恐怕恰是被“全民智驾”的刺激，特斯拉也危殆将不所有体的FSD带入了中国商场。然而，刚才起头更新的FSD浮现较量大凡，未能显现出其行业携带者的才力。另一方面，售价6.4万元的FSD势必也要接收一多中国车企高价智驾的“平价”离间。

　　每一个车迷都领略，机能代表着代价的“高弗成攀”，最直观的数据即是百公里加快。一经，百公里加快进入到3秒以内，是燃油车期间这是动辄万万元级的超跑的“专利”。

　　跟着新能源汽车期间到来，马力不再之前，强劲的机能起头进入百万元级。比如，保时捷TaycanTurboS零百加快2.8秒，售价赶上180万元；特斯拉ModelSPlaid加快2.1秒，售价也贴近百万。

　　2月27日，幼米SU7Ultra以52.99万元的订价横空降生，仰仗1.98秒的零百加快、1548马力三电机体例以及多项赛道记录，彻底打垮了原有次序。除了强劲的机能，幼米SU7 Ultra正在智能化方面同样做到了满配，这是不少百万元级车型都不敢设思的“浪掷”。

　　正在幼米SU7 Ultra颁发之前，汽车行业一经被新能源期间“马力不再值钱”所教训，正在幼米SU7 Ultra到来之后，群多讶异地浮现，原本机能还可能更省钱。于是，仅仅开启预定后10分钟，大定命目就一经冲破了6900台，2幼时冲破了10000台，动作一台50万级此表高机能华丽纯电轿车，向来没有任何一个品牌抵达过如斯妄诞的订单记录。

　　诚然，售价赶上50万元的机能车，并不是普及人的“玩具”，这一经带来了一种新的渴望。与比亚迪的7万元就有高阶智驾相似，中国汽车品牌正正在将一经高弗成攀的本事连续“拉下马”，让高科技、高机能可能走入“寻常平民家”。